Tienda

  Diseño asimétrico con cuatro ranuras longitudinales.

  Mayor área de contacto para mejor rendimiento.

  Sipes angulares para optimización de tracción.

  Protección reforzada en el costado para cuidar las llantas.

• El Maxtrek Maximus M1 es un neumático de verano de alto rendimiento para vehículos de pasajeros.
• El patrón de la banda de rodadura y el compuesto de verano aseguran una gran tracción. El compuesto evita la acumulación de calor en temperaturas cálidas, mientras que los elementos detallados de la banda de rodadura proporcionan un agarre firme en superficies secas y húmedas.
• Las ranuras circunferenciales anchas previenen el aquaplaneo al dispersar el agua, garantizando un rendimiento seguro durante todo el año.
• El modelo promueve gran durabilidad y control. La estructura interna cuenta con cinturones de acero reforzados que evitan la deformación bajo la presión de alta velocidad, manteniendo la forma óptima del neumático.
• El diseño de la banda de rodadura con costilla central sólida proporciona contacto constante con la carretera, estabilizando el neumático contra las fuerzas de conducción y mejorando la respuesta y control del conductor.
• El Maximus M1 cuenta con una secuencia de paso variable en su diseño de banda de rodadura, que reduce el ruido generado en movimiento mediante la frecuencia de sonido que crea. El resultado es una experiencia de conducción silenciosa y cómoda.

• El MA-P5 ofrece un agarre mejorado, mayor comodidad, mayor durabilidad y una economía de combustible significativamente mejorada.
• Más silencioso que su predecesor, el MA-P3.
• Construcción de triple polímero que combina una respuesta de impacto resistente, mejor comodidad de conducción y baja resistencia al rodamiento para una mayor economía.
• Nueva resina de alto agarre para una adhesión ultra-capaz en la carretera y mejor control en mojado.
• Tecnología de diseño de banda de rodadura para reducción de ruido, característica de Maxxis, que minimiza las frecuencias desagradables y asegura una conducción más silenciosa.
• Nuevo diseño de tacos de hombro con doble ángulo invertido para drenar rápidamente el agua y asegurar un agarre confiable en la lluvia.

  Reducción de distancia de frenado en mojado (9.9%).

  Bajo ruido gracias al diseño de la banda de rodadura.

  Mejor agarre, mayor duración y menor resistencia a la rodadura.

• Rapid diseñó el P309 con un patrón de banda de rodadura simétrico para proporcionar tracción confiable y frenado sensible tanto en condiciones de clima seco como húmedo.
• El neumático cuenta con una costilla central ranurada con sipes inclinados para mejorar la tracción al acelerar y proporcionar estabilidad en línea recta.
• Cuatro surcos longitudinales ayudan a evacuar el agua del camino del neumático, reduciendo el riesgo de aquaplaning en superficies mojadas.