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• El diseño de bloques de la banda de rodadura en forma de cuchilla asegura una excelente tracción fuera de carretera y drenaje de agua en condiciones de clima húmedo.
• Las agresivas protuberancias laterales proporcionan una tracción óptima en condiciones de barro y protegen la pared lateral de cortes y perforaciones.
• El diseño único de las protuberancias del hombro mejora la tracción en condiciones difíciles fuera de carretera, especialmente cuando se conduce con presiones de inflado más bajas.
• Los bloques de hombro en forma de sierra mejoran la tracción en condiciones duras fuera de carretera.
• Un surco de hombro único que expulsa piedras reduce la posibilidad de que las piedras se alojen entre los bloques de la banda de rodadura y dañen la carcasa del neumático.
• La capa de alta tensión de dos capas asegura una excelente capacidad de manejo en curvas tanto dentro como fuera de la carretera, además de mejorar la resistencia a las perforaciones.
• La construcción de la carcasa de poliéster de alta resistencia mejora la capacidad de manejo en curvas y asegura una óptima resistencia a las perforaciones.
• Un compuesto de relleno de la pared lateral inferior de alta elasticidad resulta en una comodidad de conducción excelente, especialmente en caminos sin pavimentar.
• La construcción de pared lateral de tres capas proporciona una mayor resistencia a las perforaciones en condiciones fuera de carretera.

• El diseño de bloques de la banda de rodadura en forma de cuchilla asegura una excelente tracción fuera de carretera y drenaje de agua en condiciones de clima húmedo.
• Las agresivas protuberancias laterales proporcionan una tracción óptima en condiciones de barro y protegen la pared lateral de cortes y perforaciones.
• El diseño único de las protuberancias del hombro mejora la tracción en condiciones difíciles fuera de carretera, especialmente cuando se conduce con presiones de inflado más bajas.
• Los bloques de hombro en forma de sierra mejoran la tracción en condiciones duras fuera de carretera.
• Un surco de hombro único que expulsa piedras reduce la posibilidad de que las piedras se alojen entre los bloques de la banda de rodadura y dañen la carcasa del neumático.
• La capa de alta tensión de dos capas asegura una excelente capacidad de manejo en curvas tanto dentro como fuera de la carretera, además de mejorar la resistencia a las perforaciones.
• La construcción de la carcasa de poliéster de alta resistencia mejora la capacidad de manejo en curvas y asegura una óptima resistencia a las perforaciones.
• Un compuesto de relleno de la pared lateral inferior de alta elasticidad resulta en una comodidad de conducción excelente, especialmente en caminos sin pavimentar.
• La construcción de pared lateral de tres capas proporciona una mayor resistencia a las perforaciones en condiciones fuera de carretera.

• El diseño de bloques de la banda de rodadura en forma de cuchilla asegura una excelente tracción fuera de carretera y drenaje de agua en condiciones de clima húmedo.
• Las agresivas protuberancias laterales proporcionan una tracción óptima en condiciones de barro y protegen la pared lateral de cortes y perforaciones.
• El diseño único de las protuberancias del hombro mejora la tracción en condiciones difíciles fuera de carretera, especialmente cuando se conduce con presiones de inflado más bajas.
• Los bloques de hombro en forma de sierra mejoran la tracción en condiciones duras fuera de carretera.
• Un surco de hombro único que expulsa piedras reduce la posibilidad de que las piedras se alojen entre los bloques de la banda de rodadura y dañen la carcasa del neumático.
• La capa de alta tensión de dos capas asegura una excelente capacidad de manejo en curvas tanto dentro como fuera de la carretera, además de mejorar la resistencia a las perforaciones.
• La construcción de la carcasa de poliéster de alta resistencia mejora la capacidad de manejo en curvas y asegura una óptima resistencia a las perforaciones.
• Un compuesto de relleno de la pared lateral inferior de alta elasticidad resulta en una comodidad de conducción excelente, especialmente en caminos sin pavimentar.
• La construcción de pared lateral de tres capas proporciona una mayor resistencia a las perforaciones en condiciones fuera de carretera.

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• Las agresivas protuberancias laterales proporcionan una tracción óptima en condiciones de barro y protegen la pared lateral de cortes y perforaciones.
• El diseño único de las protuberancias del hombro mejora la tracción en condiciones difíciles fuera de carretera, especialmente cuando se conduce con presiones de inflado más bajas.
• Los bloques de hombro en forma de sierra mejoran la tracción en condiciones duras fuera de carretera.
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• La capa de alta tensión de dos capas asegura una excelente capacidad de manejo en curvas tanto dentro como fuera de la carretera, además de mejorar la resistencia a las perforaciones.
• La construcción de la carcasa de poliéster de alta resistencia mejora la capacidad de manejo en curvas y asegura una óptima resistencia a las perforaciones.
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• La construcción de pared lateral de tres capas proporciona una mayor resistencia a las perforaciones en condiciones fuera de carretera.

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• La construcción de pared lateral de tres capas proporciona una mayor resistencia a las perforaciones en condiciones fuera de carretera.

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• La construcción de pared lateral de tres capas proporciona una mayor resistencia a las perforaciones en condiciones fuera de carretera.