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  Cuatro ranuras: Mejor evacuación de agua en suelo mojado.

  Tres bandas de rodadura: Mayor estabilidad a altas velocidades.

  Compuesto especial: Mayor durabilidad y menor ruido.

  Excelente relación calidad-precio.

  Banda central firme: Mayor rigidez y mejor frenado en mojado.

  Ranuras laterales: Mejor agarre y desgaste uniforme.

  Cuatro ranuras circunferenciales: Excelente resistencia al acuaplaneo.

  Evacuación eficiente de agua en curvas.

• Estabilidad en curvas: El diseño asimétrico de la banda de rodadura con hombros reforzados en el exterior garantiza una excelente estabilidad en los giros.
• Drenaje eficiente: Los múltiples surcos en el hombro interior ofrecen un rendimiento superior en el drenaje de agua.
• Rendimiento en superficies mojadas: Los 3+1 surcos longitudinales mejoran la tracción en mojado y previenen el aquaplaneo.
• Conducción estable: Las costillas centrales más anchas brindan un manejo estable y conducción en línea recta a altas velocidades.
• Reducción de ruido: El diseño de paso variable desde el interior hacia el exterior reduce considerablemente el ruido durante la conducción.

  Compuesto optimizado: Menor resistencia al rodamiento para mejor eficiencia.

  Cuatro canales: Evacuación rápida de agua para evitar hidroplaneo.

  Diseño silencioso: Menos ruido para una conducción más cómoda.

  Frenado eficiente: Distancias de frenado más cortas y mejor control.

• Diseño de aleta de tiburón: Mejora el drenaje, reduce el ruido y asegura la uniformidad.
• Ranuras de bajo ruido: Eliminan el ruido, mejoran la rigidez de la banda de rodadura y facilitan la expulsión de piedras.
• Banda de rodadura mejorada: Reduce el ruido, mejora el manejo y la seguridad.
• Ranuras antideslizantes: Proveen un agarre en mojado, evitando el deslizamiento lateral.

• El Wanli Sport Macro SA302 es un neumático de alto rendimiento para el verano, diseñado para vehículos de pasajeros.
• Su diseño de banda de rodadura asimétrica mejora la tracción en condiciones secas y húmedas, pero no es adecuado para el invierno.
• Los surcos circunferenciales anchos reducen el riesgo de hidroplaneo al eliminar el agua y el lodo de la huella del neumático.
• La costilla sólida interior de la banda de rodadura mejora la respuesta de dirección y la estabilidad, mientras que los bloques grandes del hombro exterior aumentan el agarre en las curvas.
• El neumático mantiene su forma a altas velocidades, distribuyendo uniformemente la presión de conducción y evitando deformaciones, lo que asegura un rendimiento óptimo en condiciones secas y húmedas.

• Alto rendimiento en seco y mojado: El diseño direccional de la banda de rodadura proporciona excelente tracción y estabilidad en todo tipo de superficies.
• Compuesto de sílice: Mejora el agarre y reduce la resistencia al rodamiento, lo que se traduce en una mayor eficiencia de combustible.
• Evacuación de agua eficiente: Los surcos circunferenciales dispersan eficazmente el agua, mejorando la resistencia al hidroplaneo.
• Conducción cómoda y silenciosa: Los bloques anchos en los hombros y el patrón de las costillas reducen el ruido de rodadura, garantizando una conducción más confortable.

  Tracción optimizada para clima veraniego.

  Conducción cómoda y silenciosa.

  Alto rendimiento con menor consumo de combustible.

  Mayor control y estabilidad.

• El Maxtrek Maximus M1 es un neumático de verano de alto rendimiento para vehículos de pasajeros.
• El patrón de la banda de rodadura y el compuesto de verano aseguran una gran tracción. El compuesto evita la acumulación de calor en temperaturas cálidas, mientras que los elementos detallados de la banda de rodadura proporcionan un agarre firme en superficies secas y húmedas.
• Las ranuras circunferenciales anchas previenen el aquaplaneo al dispersar el agua, garantizando un rendimiento seguro durante todo el año.
• El modelo promueve gran durabilidad y control. La estructura interna cuenta con cinturones de acero reforzados que evitan la deformación bajo la presión de alta velocidad, manteniendo la forma óptima del neumático.
• El diseño de la banda de rodadura con costilla central sólida proporciona contacto constante con la carretera, estabilizando el neumático contra las fuerzas de conducción y mejorando la respuesta y control del conductor.
• El Maximus M1 cuenta con una secuencia de paso variable en su diseño de banda de rodadura, que reduce el ruido generado en movimiento mediante la frecuencia de sonido que crea. El resultado es una experiencia de conducción silenciosa y cómoda.

• Combina alto rendimiento con un valor excepcional, diseñado para el conductor moderno.
• Ofrece gran kilometraje y eficiencia de combustible sin comprometer comodidad o manejo.
• Proporciona manejo preciso y control responsivo en calles urbanas o autopistas.
• Tecnología de ahorro de combustible que garantiza eficiencia sin sacrificar rendimiento.
• Menor ruido de la banda de rodamiento para mayor confort acústico.
• Excelente economía de combustible, agarre y rendimiento de manejo en superficies secas y mojadas.
• Resistencia excelente al desgaste de la banda de rodamiento que mejora significativamente la durabilidad y el kilometraje del neumático.