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• Compuesto de sílice mejora agarre en mojado, reduce consumo de combustible, proporciona viaje seguro.
• Patrón «Skiving» con líneas rectas absorbe vibraciones, mejora comodidad.
• Diseño de bloques de silencio reduce resonancia y ruido, mejora confort.
• Bloques grandes exteriores aseguran rigidez, mejoran manejo y rendimiento deportivo.

• El diseño de patrón asimétrico ofrece diferentes funciones y un fuerte agarre.
• Cuatro amplios surcos longitudinales resistentes al agua y sipes en la costilla central.
• Diseño reforzado del protector de llanta.
• Baja resistencia a la rodadura, mejorando la eficiencia del combustible.

• El Maxtrek Maximus M1 es un neumático de verano de alto rendimiento para vehículos de pasajeros.
• El patrón de la banda de rodadura y el compuesto de verano aseguran una gran tracción. El compuesto evita la acumulación de calor en temperaturas cálidas, mientras que los elementos detallados de la banda de rodadura proporcionan un agarre firme en superficies secas y húmedas.
• Las ranuras circunferenciales anchas previenen el aquaplaneo al dispersar el agua, garantizando un rendimiento seguro durante todo el año.
• El modelo promueve gran durabilidad y control. La estructura interna cuenta con cinturones de acero reforzados que evitan la deformación bajo la presión de alta velocidad, manteniendo la forma óptima del neumático.
• El diseño de la banda de rodadura con costilla central sólida proporciona contacto constante con la carretera, estabilizando el neumático contra las fuerzas de conducción y mejorando la respuesta y control del conductor.
• El Maximus M1 cuenta con una secuencia de paso variable en su diseño de banda de rodadura, que reduce el ruido generado en movimiento mediante la frecuencia de sonido que crea. El resultado es una experiencia de conducción silenciosa y cómoda.

• Rendimiento para todas las estaciones: El diseño de la banda de rodadura y el compuesto flexible mejoran la tracción en condiciones secas, húmedas y de invierno, resistiendo el hidroplaneo al eliminar agua y nieve.
• Control y estabilidad: El diseño asimétrico y el contacto cercano con la superficie optimizan la respuesta de la dirección, la estabilidad y el manejo en curvas, con bloques anchos en los hombros.
• Frenado eficiente: Las láminas y el contacto con la superficie reducen la distancia de frenado al aumentar la fricción, garantizando un control total del vehículo.
• Durabilidad bajo presión: La estructura interna reforzada mantiene la forma del neumático bajo presión, y el compuesto resistente al calor evita la acumulación de calor a altas velocidades.
• Conducción silenciosa: El diseño asimétrico y el compuesto duradero minimizan el ruido al neutralizar las ondas sonoras, ofreciendo una experiencia de conducción cómoda y sin molestias.

• Manejo optimizado: Diseño innovador de la banda de rodadura que asegura dirección receptiva, paso suave por curvas y control total en cualquier condición de manejo a un precio competitivo.
• Respuesta precisa: Neumático UHP con respuesta nítida, ideal para dominar la carretera incluso en condiciones extremas.
• Diseño asimétrico: Garantiza un rendimiento equilibrado en superficies secas y húmedas.
• Conducción cómoda: Mejora la comodidad y reduce el nivel de ruido durante la marcha.

• El Wanli Sport Macro SA302 es un neumático de alto rendimiento para el verano, diseñado para vehículos de pasajeros.
• Su diseño de banda de rodadura asimétrica mejora la tracción en condiciones secas y húmedas, pero no es adecuado para el invierno.
• Los surcos circunferenciales anchos reducen el riesgo de hidroplaneo al eliminar el agua y el lodo de la huella del neumático.
• La costilla sólida interior de la banda de rodadura mejora la respuesta de dirección y la estabilidad, mientras que los bloques grandes del hombro exterior aumentan el agarre en las curvas.
• El neumático mantiene su forma a altas velocidades, distribuyendo uniformemente la presión de conducción y evitando deformaciones, lo que asegura un rendimiento óptimo en condiciones secas y húmedas.

• Excelente rendimiento de resistencia al desgarro y antifricción.
• Nuevo compuesto para el interior de la pared lateral que garantiza el apoyo y propiedades de flexión.
• Excelente rendimiento en mojado y alta velocidad.

• Niveles de velocidad Y & W: Disponibles en tamaños grandes UHP (Ultra High Performance).
• Mejor manejo en mojado: Diseño asimétrico del hombro con interior suave y exterior rígido.
• Tread con 4 o 5 ranuras: Mejora el manejo, y asegura un buen rendimiento de frenado y seguridad en carreteras resbaladizas.

• Fórmula de neumático reforzado: Proporciona una excelente resistencia al desgaste, garantizando una mayor durabilidad.
• Ahorro de combustible: Diseñado para reducir la resistencia al rodamiento, lo que se traduce en un mejor rendimiento de combustible.
• Conducción silenciosa: Ofrece una experiencia de manejo tranquila y de bajo ruido.
• Diseño asimétrico: Especialmente desarrollado para vehículos de gama media y alta, proporcionando un excelente control en carreteras secas y amplias ranuras para un drenaje efectivo del agua. Las ranuras laterales más anchas mejoran el agarre y la tracción en condiciones húmedas.

• El Maxtrek Maximus M1 es un neumático de verano de alto rendimiento para vehículos de pasajeros.
• El patrón de la banda de rodadura y el compuesto de verano aseguran una gran tracción. El compuesto evita la acumulación de calor en temperaturas cálidas, mientras que los elementos detallados de la banda de rodadura proporcionan un agarre firme en superficies secas y húmedas.
• Las ranuras circunferenciales anchas previenen el aquaplaneo al dispersar el agua, garantizando un rendimiento seguro durante todo el año.
• El modelo promueve gran durabilidad y control. La estructura interna cuenta con cinturones de acero reforzados que evitan la deformación bajo la presión de alta velocidad, manteniendo la forma óptima del neumático.
• El diseño de la banda de rodadura con costilla central sólida proporciona contacto constante con la carretera, estabilizando el neumático contra las fuerzas de conducción y mejorando la respuesta y control del conductor.
• El Maximus M1 cuenta con una secuencia de paso variable en su diseño de banda de rodadura, que reduce el ruido generado en movimiento mediante la frecuencia de sonido que crea. El resultado es una experiencia de conducción silenciosa y cómoda.

• Rendimiento para todas las estaciones: El diseño de la banda de rodadura y el compuesto flexible mejoran la tracción en condiciones secas, húmedas y de invierno, resistiendo el hidroplaneo al eliminar agua y nieve.
• Control y estabilidad: El diseño asimétrico y el contacto cercano con la superficie optimizan la respuesta de la dirección, la estabilidad y el manejo en curvas, con bloques anchos en los hombros.
• Frenado eficiente: Las láminas y el contacto con la superficie reducen la distancia de frenado al aumentar la fricción, garantizando un control total del vehículo.
• Durabilidad bajo presión: La estructura interna reforzada mantiene la forma del neumático bajo presión, y el compuesto resistente al calor evita la acumulación de calor a altas velocidades.
• Conducción silenciosa: El diseño asimétrico y el compuesto duradero minimizan el ruido al neutralizar las ondas sonoras, ofreciendo una experiencia de conducción cómoda y sin molestias.