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  Diseño mejorado del hombro: Aumenta la estabilidad y resistencia al desgaste.

  Patrón de paso variable: Reduce el ruido para una conducción más silenciosa.

  Ranuras abiertas en los hombros: Mejor evacuación de agua y tracción en mojado.

  Dibujo simétrico: Proporciona un desgaste uniforme y mejor maniobrabilidad.

• Conducción silenciosa y cómoda: El diseño del neumático reduce el ruido para una experiencia de manejo más agradable.
• Rendimiento de manejo: Proporciona un control eficiente y seguro en diversas condiciones de carretera.
• Ahorro de combustible y larga vida útil: Su diseño optimizado disminuye la resistencia al rodamiento, mejorando la eficiencia de combustible y la durabilidad.

• Excelente rendimiento de resistencia al desgarro y antifricción.
• Nuevo compuesto para el interior de la pared lateral que garantiza el apoyo y propiedades de flexión.
• Excelente rendimiento en mojado y alta velocidad.

• El Maxtrek Sierra S6 es un neumático de terreno para autopista, apto para todas las estaciones y fabricado para SUVs, con algunas medidas para vehículos de pasajeros.
• Ofrece una excelente tracción en cualquier clima gracias a su compuesto para todas las estaciones y su detallado diseño de la banda de rodadura, que incluye un diseño de laminillas detallado para mejorar la adherencia en condiciones secas, húmedas y de invierno.
• El compuesto no pierde flexibilidad en temperaturas frías y el diseño de la banda de rodadura permite un buen rendimiento en condiciones climáticas adversas. Las amplias ranuras circunferenciales resisten el hidroplaneo dispersando agua y aguanieve, proporcionando un rendimiento seguro durante todo el año.
• El modelo cuenta con una estructura interna reforzada con dos cinturones de acero que mantienen la forma óptima del neumático bajo presión de manejo, reforzando los flancos y distribuyendo uniformemente la presión para prevenir el desgaste irregular de la banda de rodadura.
• La vida útil de la banda de rodadura se mejora con la resistencia al daño del neumático, ya que los cinturones de acero refuerzan la carcasa y resisten perforaciones y daños por impacto, ofreciendo una experiencia de conducción segura.
• El Sierra S6 garantiza confort gracias a su estructura interna con capas de cuerpo de poliéster que permiten al neumático seguir de cerca la superficie de la carretera, disminuyendo las vibraciones y asegurando una conducción cómoda y placentera.

• Diseño de patrón no direccional: Mejora el desgaste uniforme de la banda de rodamiento y reduce el ruido a lo largo de la vida útil del neumático.
• Surcos de alta densidad: Aumentan los bordes de tracción en la superficie de la banda, mejorando el agarre en superficies resbaladizas.
• Diseño optimizado: Mejora la zona de contacto para minimizar el desgaste irregular del neumático.
• Nervio central sólido: Proporciona mayor rigidez para una estabilidad mejorada a alta velocidad y un manejo general superior.
• Hombros cerrados: Aumentan la rigidez de los bloques de la banda de rodadura, mejorando el manejo y reduciendo el ruido del patrón.

• Cuatro ranuras anchas rectas mejoran la eficiencia de drenaje y la maniobrabilidad en condiciones de carretera mojada.
• Microsurcos uniformemente delgados en el SP-9 reducen el impacto vial y aumentan la comodidad al conducir.
• El diseño de la costilla central mejora el manejo constante.
• La tecnología de simulación por ordenador de cinco campos en el SP-9 reduce el ruido en condiciones de alta velocidad.