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• Los amplios surcos circunferenciales y las ranuras laterales con finas entalladuras aseguran una eficiente evacuación del agua, lo que resulta en un excelente rendimiento en condiciones mojadas.
• El protector de la llanta protege las ruedas de daños ocasionados por las aceras, mientras que los patrones de bloques continuos en el hombro mejoran la estabilidad al conducir a altas velocidades en curvas.
• Los bloques continuos en la banda exterior ofrecen un excelente rendimiento y un control preciso en curvas a alta velocidad. Además, el diseño especial del segmento realza optimiza la distribución de presión de contacto, mejorando la conexión con la carretera y proporcionando un control más preciso. Las paredes de las ranuras en forma de sierra absorben el ruido, proporcionando un viaje más silencioso.
• El compuesto de caucho mejorado garantiza un excelente agarre tanto en carreteras secas como mojadas, al tiempo que reduce la resistencia a la rodadura para ahorrar combustible y proteger el medio ambiente.

• El diseño asimétrico de la banda de rodadura mejora el rendimiento de drenaje en el interior y el agarre en el exterior, proporcionando un excelente rendimiento de dirección y manejo.
• El diseño de tono variable múltiple optimiza la relación y la disposición de los tonos, reduciendo el ruido y mejorando el rendimiento de manejo.
• El ángulo alto de la ranura del hombro mejora el rendimiento de dirección.
• El aumento de la rigidez del bloque central del patrón mejora el rendimiento de frenado y la tracción.

• El Maxtrek Maximus M1 es un neumático de verano de alto rendimiento para vehículos de pasajeros.
• El patrón de la banda de rodadura y el compuesto de verano aseguran una gran tracción. El compuesto evita la acumulación de calor en temperaturas cálidas, mientras que los elementos detallados de la banda de rodadura proporcionan un agarre firme en superficies secas y húmedas.
• Las ranuras circunferenciales anchas previenen el aquaplaneo al dispersar el agua, garantizando un rendimiento seguro durante todo el año.
• El modelo promueve gran durabilidad y control. La estructura interna cuenta con cinturones de acero reforzados que evitan la deformación bajo la presión de alta velocidad, manteniendo la forma óptima del neumático.
• El diseño de la banda de rodadura con costilla central sólida proporciona contacto constante con la carretera, estabilizando el neumático contra las fuerzas de conducción y mejorando la respuesta y control del conductor.
• El Maximus M1 cuenta con una secuencia de paso variable en su diseño de banda de rodadura, que reduce el ruido generado en movimiento mediante la frecuencia de sonido que crea. El resultado es una experiencia de conducción silenciosa y cómoda.

• El Wanli Sport Macro SA302 es un neumático de alto rendimiento para el verano, diseñado para vehículos de pasajeros.
• Su diseño de banda de rodadura asimétrica mejora la tracción en condiciones secas y húmedas, pero no es adecuado para el invierno.
• Los surcos circunferenciales anchos reducen el riesgo de hidroplaneo al eliminar el agua y el lodo de la huella del neumático.
• La costilla sólida interior de la banda de rodadura mejora la respuesta de dirección y la estabilidad, mientras que los bloques grandes del hombro exterior aumentan el agarre en las curvas.
• El neumático mantiene su forma a altas velocidades, distribuyendo uniformemente la presión de conducción y evitando deformaciones, lo que asegura un rendimiento óptimo en condiciones secas y húmedas.

• El diseño asimétrico de la banda de rodadura mejora el rendimiento de drenaje en el interior y el agarre en el exterior, proporcionando un excelente rendimiento de dirección y manejo.
• El diseño de tono variable múltiple optimiza la relación y la disposición de los tonos, reduciendo el ruido y mejorando el rendimiento de manejo.
• El ángulo alto de la ranura del hombro mejora el rendimiento de dirección.
• El aumento de la rigidez del bloque central del patrón mejora el rendimiento de frenado y la tracción.

  Excelente drenaje: Cuatro ranuras circunferenciales y costilla central sólida mejoran la evacuación de agua.

  Compuesto avanzado: Mezcla con carbono negro y nanotecnología para mayor durabilidad.

  Conducción silenciosa: Diseño asimétrico optimizado para reducir ruido.

  Mayor estabilidad: Carcasa reforzada que mejora el manejo y reduce deformaciones.

• El Wanli Sport Macro SA302 es un neumático de alto rendimiento para el verano, diseñado para vehículos de pasajeros.
• Su diseño de banda de rodadura asimétrica mejora la tracción en condiciones secas y húmedas, pero no es adecuado para el invierno.
• Los surcos circunferenciales anchos reducen el riesgo de hidroplaneo al eliminar el agua y el lodo de la huella del neumático.
• La costilla sólida interior de la banda de rodadura mejora la respuesta de dirección y la estabilidad, mientras que los bloques grandes del hombro exterior aumentan el agarre en las curvas.
• El neumático mantiene su forma a altas velocidades, distribuyendo uniformemente la presión de conducción y evitando deformaciones, lo que asegura un rendimiento óptimo en condiciones secas y húmedas.

• El Maxtrek Maximus M1 es un neumático de verano de alto rendimiento para vehículos de pasajeros.
• El patrón de la banda de rodadura y el compuesto de verano aseguran una gran tracción. El compuesto evita la acumulación de calor en temperaturas cálidas, mientras que los elementos detallados de la banda de rodadura proporcionan un agarre firme en superficies secas y húmedas.
• Las ranuras circunferenciales anchas previenen el aquaplaneo al dispersar el agua, garantizando un rendimiento seguro durante todo el año.
• El modelo promueve gran durabilidad y control. La estructura interna cuenta con cinturones de acero reforzados que evitan la deformación bajo la presión de alta velocidad, manteniendo la forma óptima del neumático.
• El diseño de la banda de rodadura con costilla central sólida proporciona contacto constante con la carretera, estabilizando el neumático contra las fuerzas de conducción y mejorando la respuesta y control del conductor.
• El Maximus M1 cuenta con una secuencia de paso variable en su diseño de banda de rodadura, que reduce el ruido generado en movimiento mediante la frecuencia de sonido que crea. El resultado es una experiencia de conducción silenciosa y cómoda.