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• El Wanli Sport Macro SA302 es un neumático de alto rendimiento para el verano, diseñado para vehículos de pasajeros.
• Su diseño de banda de rodadura asimétrica mejora la tracción en condiciones secas y húmedas, pero no es adecuado para el invierno.
• Los surcos circunferenciales anchos reducen el riesgo de hidroplaneo al eliminar el agua y el lodo de la huella del neumático.
• La costilla sólida interior de la banda de rodadura mejora la respuesta de dirección y la estabilidad, mientras que los bloques grandes del hombro exterior aumentan el agarre en las curvas.
• El neumático mantiene su forma a altas velocidades, distribuyendo uniformemente la presión de conducción y evitando deformaciones, lo que asegura un rendimiento óptimo en condiciones secas y húmedas.

• El Maxtrek Maximus M1 es un neumático de verano de alto rendimiento para vehículos de pasajeros.
• El patrón de la banda de rodadura y el compuesto de verano aseguran una gran tracción. El compuesto evita la acumulación de calor en temperaturas cálidas, mientras que los elementos detallados de la banda de rodadura proporcionan un agarre firme en superficies secas y húmedas.
• Las ranuras circunferenciales anchas previenen el aquaplaneo al dispersar el agua, garantizando un rendimiento seguro durante todo el año.
• El modelo promueve gran durabilidad y control. La estructura interna cuenta con cinturones de acero reforzados que evitan la deformación bajo la presión de alta velocidad, manteniendo la forma óptima del neumático.
• El diseño de la banda de rodadura con costilla central sólida proporciona contacto constante con la carretera, estabilizando el neumático contra las fuerzas de conducción y mejorando la respuesta y control del conductor.
• El Maximus M1 cuenta con una secuencia de paso variable en su diseño de banda de rodadura, que reduce el ruido generado en movimiento mediante la frecuencia de sonido que crea. El resultado es una experiencia de conducción silenciosa y cómoda.

• Diseñado para una amplia gama de autos y SUV, el VS5 ofrece niveles superiores de seguridad, comodidad y rendimiento general, convirtiéndolo en una alternativa de reemplazo convincente para todos los vehículos modernos.
• Una capa híbrida de nylon/aramida mejora la estabilidad en carretera y también aumenta el confort de la conducción.
• Poliéster de alto rendimiento con un denier muy alto en la capa del cuerpo para aumentar la resistencia a la tracción y reducir el peso, produciendo un manejo y una respuesta de dirección más precisos.
• Compuesto de sílice altamente dispersible en la banda de rodadura, procesado a través de un nuevo y mejorado proceso de mezcla homogénea, que ofrece una adherencia excepcional en mojado mientras mantiene un fuerte rendimiento en kilometraje.
• Bloques de banda de rodadura con bordes biselados que reducen aún más la distancia de frenado en mojado y mejoran la seguridad general en condiciones húmedas.

• El Maxtrek Maximus M1 es un neumático de verano de alto rendimiento para vehículos de pasajeros.
• El patrón de la banda de rodadura y el compuesto de verano aseguran una gran tracción. El compuesto evita la acumulación de calor en temperaturas cálidas, mientras que los elementos detallados de la banda de rodadura proporcionan un agarre firme en superficies secas y húmedas.
• Las ranuras circunferenciales anchas previenen el aquaplaneo al dispersar el agua, garantizando un rendimiento seguro durante todo el año.
• El modelo promueve gran durabilidad y control. La estructura interna cuenta con cinturones de acero reforzados que evitan la deformación bajo la presión de alta velocidad, manteniendo la forma óptima del neumático.
• El diseño de la banda de rodadura con costilla central sólida proporciona contacto constante con la carretera, estabilizando el neumático contra las fuerzas de conducción y mejorando la respuesta y control del conductor.
• El Maximus M1 cuenta con una secuencia de paso variable en su diseño de banda de rodadura, que reduce el ruido generado en movimiento mediante la frecuencia de sonido que crea. El resultado es una experiencia de conducción silenciosa y cómoda.

• Tecnología CNT (anti estática): Emplea un compuesto especial con nanotecnología de tubos de carbono, que ofrece una resistencia excepcional y reduce la fricción en el neumático. Además, mejora la conductividad eléctrica del neumático.
• Diseño asimétrico del neumático: El nuevo compuesto especial en el interior y en los laterales del neumático proporciona un soporte robusto y flexibilidad en el caucho.
• Tecnología innovadora: Brinda un rendimiento superior a altas velocidades y en condiciones de lluvia, asegurando un manejo seguro y un estilo deportivo.

• Diseño de patrón de cinco nervios diseñado para mejorar el desgaste de los neumáticos, el ruido del patrón y la estabilidad a alta velocidad.
• Dos surcos circunferenciales principales expulsan el agua rápidamente para mejorar la resistencia al aquaplaning.
• El diseño de surcos laterales optimizados mejora el rendimiento general en mojado.
• Clasificación M&S para todas las estaciones.
• Diseño de bloques de banda de rodadura de tonos múltiples que proporciona un ruido blanco virtual para disimular el ruido del patrón.

• El diseño del patrón asegura un rendimiento óptimo en suelos tanto húmedos como secos.
• Mejora la estabilidad del vehículo a altas velocidades.
• Optimiza el rendimiento de frenado, proporcionando mayor seguridad.

• Tecnología CNT (Tecnología antiestática): Compuesto de la banda de rodadura con material de nanotubos de carbono que proporciona excelente resistencia al desgarro y antifricción. También aumenta la conductividad eléctrica de los neumáticos.
• Diseño de banda de rodadura asimétrico: Nuevo compuesto para el interior de la pared lateral que garantiza propiedades de soporte y flexibilidad para el caucho de soporte.
• Tecnología innovadora: Excelente rendimiento en condiciones húmedas y a alta velocidad, con un manejo sobresaliente y estilo deportivo.

• El Maxtrek Maximus M1 es un neumático de verano de alto rendimiento para vehículos de pasajeros.
• El patrón de la banda de rodadura y el compuesto de verano aseguran una gran tracción. El compuesto evita la acumulación de calor en temperaturas cálidas, mientras que los elementos detallados de la banda de rodadura proporcionan un agarre firme en superficies secas y húmedas.
• Las ranuras circunferenciales anchas previenen el aquaplaneo al dispersar el agua, garantizando un rendimiento seguro durante todo el año.
• El modelo promueve gran durabilidad y control. La estructura interna cuenta con cinturones de acero reforzados que evitan la deformación bajo la presión de alta velocidad, manteniendo la forma óptima del neumático.
• El diseño de la banda de rodadura con costilla central sólida proporciona contacto constante con la carretera, estabilizando el neumático contra las fuerzas de conducción y mejorando la respuesta y control del conductor.
• El Maximus M1 cuenta con una secuencia de paso variable en su diseño de banda de rodadura, que reduce el ruido generado en movimiento mediante la frecuencia de sonido que crea. El resultado es una experiencia de conducción silenciosa y cómoda.

• El Maxtrek Maximus M1 es un neumático de verano de alto rendimiento para vehículos de pasajeros.
• El patrón de la banda de rodadura y el compuesto de verano aseguran una gran tracción. El compuesto evita la acumulación de calor en temperaturas cálidas, mientras que los elementos detallados de la banda de rodadura proporcionan un agarre firme en superficies secas y húmedas.
• Las ranuras circunferenciales anchas previenen el aquaplaneo al dispersar el agua, garantizando un rendimiento seguro durante todo el año.
• El modelo promueve gran durabilidad y control. La estructura interna cuenta con cinturones de acero reforzados que evitan la deformación bajo la presión de alta velocidad, manteniendo la forma óptima del neumático.
• El diseño de la banda de rodadura con costilla central sólida proporciona contacto constante con la carretera, estabilizando el neumático contra las fuerzas de conducción y mejorando la respuesta y control del conductor.
• El Maximus M1 cuenta con una secuencia de paso variable en su diseño de banda de rodadura, que reduce el ruido generado en movimiento mediante la frecuencia de sonido que crea. El resultado es una experiencia de conducción silenciosa y cómoda.

• Fórmula de neumático reforzado: Proporciona una excelente resistencia al desgaste, garantizando una mayor durabilidad.
• Ahorro de combustible: Diseñado para reducir la resistencia al rodamiento, lo que se traduce en un mejor rendimiento de combustible.
• Conducción silenciosa: Ofrece una experiencia de manejo tranquila y de bajo ruido.
• Diseño asimétrico: Especialmente desarrollado para vehículos de gama media y alta, proporcionando un excelente control en carreteras secas y amplias ranuras para un drenaje efectivo del agua. Las ranuras laterales más anchas mejoran el agarre y la tracción en condiciones húmedas.

  Tracción mejorada: Diseño con laminillas para mejor agarre en lluvia y nieve.

  Frenado seguro: Mayor eficacia de frenado en condiciones húmedas.

  Desgaste uniforme: Hombros cerrados y rígidos que evitan el desgaste irregular.

  Mayor durabilidad: Diseño optimizado para prolongar la vida útil del neumático.

• El Maxtrek Sierra S6 es un neumático de terreno para autopista, apto para todas las estaciones y fabricado para SUVs, con algunas medidas para vehículos de pasajeros.
• Ofrece una excelente tracción en cualquier clima gracias a su compuesto para todas las estaciones y su detallado diseño de la banda de rodadura, que incluye un diseño de laminillas detallado para mejorar la adherencia en condiciones secas, húmedas y de invierno.
• El compuesto no pierde flexibilidad en temperaturas frías y el diseño de la banda de rodadura permite un buen rendimiento en condiciones climáticas adversas. Las amplias ranuras circunferenciales resisten el hidroplaneo dispersando agua y aguanieve, proporcionando un rendimiento seguro durante todo el año.
• El modelo cuenta con una estructura interna reforzada con dos cinturones de acero que mantienen la forma óptima del neumático bajo presión de manejo, reforzando los flancos y distribuyendo uniformemente la presión para prevenir el desgaste irregular de la banda de rodadura.
• La vida útil de la banda de rodadura se mejora con la resistencia al daño del neumático, ya que los cinturones de acero refuerzan la carcasa y resisten perforaciones y daños por impacto, ofreciendo una experiencia de conducción segura.
• El Sierra S6 garantiza confort gracias a su estructura interna con capas de cuerpo de poliéster que permiten al neumático seguir de cerca la superficie de la carretera, disminuyendo las vibraciones y asegurando una conducción cómoda y placentera.

• Cuatro ranuras anchas rectas mejoran la eficiencia de drenaje y la maniobrabilidad en condiciones de carretera mojada.
• Microsurcos uniformemente delgados en el SP-9 reducen el impacto vial y aumentan la comodidad al conducir.
• El diseño de la costilla central mejora el manejo constante.
• La tecnología de simulación por ordenador de cinco campos en el SP-9 reduce el ruido en condiciones de alta velocidad.