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• El Maxtrek SU800 A/T es una excelente opción para conductores que buscan un neumático todo terreno a un precio accesible.
• Cuenta con una construcción resistente de alta clasificación de capas y presenta un diseño de banda de rodamiento agresivo que incluye surcos en zigzag y una costilla central sólida, garantizando buen manejo en carretera.
• Diseñado específicamente para Jeeps, camionetas ligeras y SUVs.
• El diseño agresivo de la banda de rodamiento mejora la tracción y el rendimiento fuera de carretera.
• Los surcos en zigzag proporcionan tracción durante todo el año.
• La alta clasificación de capas aumenta la resistencia y durabilidad del neumático.

• Tecnología de diseño de banda que reduce el ruido para una conducción silenciosa.
• Surcos circunferenciales y laterales que mejoran tracción y dispersan el agua.
• Ribete central y refuerzos que aumentan la estabilidad y promueven desgaste uniforme.
• Compuestos avanzados que resisten cortes y extienden la vida útil de la llanta.

• El diseño de bloques de la banda de rodadura en forma de cuchilla asegura una excelente tracción fuera de carretera y drenaje de agua en condiciones de clima húmedo.
• Las agresivas protuberancias laterales proporcionan una tracción óptima en condiciones de barro y protegen la pared lateral de cortes y perforaciones.
• El diseño único de las protuberancias del hombro mejora la tracción en condiciones difíciles fuera de carretera, especialmente cuando se conduce con presiones de inflado más bajas.
• Los bloques de hombro en forma de sierra mejoran la tracción en condiciones duras fuera de carretera.
• Un surco de hombro único que expulsa piedras reduce la posibilidad de que las piedras se alojen entre los bloques de la banda de rodadura y dañen la carcasa del neumático.
• La capa de alta tensión de dos capas asegura una excelente capacidad de manejo en curvas tanto dentro como fuera de la carretera, además de mejorar la resistencia a las perforaciones.
• La construcción de la carcasa de poliéster de alta resistencia mejora la capacidad de manejo en curvas y asegura una óptima resistencia a las perforaciones.
• Un compuesto de relleno de la pared lateral inferior de alta elasticidad resulta en una comodidad de conducción excelente, especialmente en caminos sin pavimentar.
• La construcción de pared lateral de tres capas proporciona una mayor resistencia a las perforaciones en condiciones fuera de carretera.

  Tracción todo terreno y todo clima: Excelente agarre en diversas condiciones climáticas y de carretera.

  Diseño detallado de la banda de rodadura: Mejora el agarre y la maniobrabilidad durante todo el año.

  Compuesto para todas las estaciones: Optimiza el rendimiento en condiciones secas, mojadas y frías.

  Rendimiento equilibrado: Ideal para vehículos de pasajeros, SUVs y camiones ligeros.

• Un patrón central entrelazado que mejora la estabilidad en terrenos accidentados.
• Un diseño de ranura principal en zigzag adaptado para carreteras de barro.
• Las entalladuras en zigzag mejoran el rendimiento en el hombro de nieve.
• Las barras de nudos entre los bloques estabilizan los bloques de la banda y reducen el desgaste irregular.
• Un diseño de eyector de piedra en el segundo bloque y la ranura principal quita fácilmente las piedras de la ranura.

  Tracción todo terreno: Excelente rendimiento en diversas superficies.

  Resistencia a daños: Alta durabilidad frente a impactos y condiciones adversas.

  Tracción en todas las estaciones: Rendimiento optimizado en clima seco, mojado y frío.

  Mayor controlabilidad: Mejora la respuesta de dirección y maniobrabilidad.

  Comodidad en carretera: Conduce suavemente con niveles elevados de confort.

• El Maxtrek SU800 A/T es una excelente opción para conductores que buscan un neumático todo terreno a un precio accesible.
• Cuenta con una construcción resistente de alta clasificación de capas y presenta un diseño de banda de rodamiento agresivo que incluye surcos en zigzag y una costilla central sólida, garantizando buen manejo en carretera.
• Diseñado específicamente para Jeeps, camionetas ligeras y SUVs.
• El diseño agresivo de la banda de rodamiento mejora la tracción y el rendimiento fuera de carretera.
• Los surcos en zigzag proporcionan tracción durante todo el año.
• La alta clasificación de capas aumenta la resistencia y durabilidad del neumático.

• Diseño especial de la banda de rodamiento que aumenta la rigidez y estabilidad.
• Superficie de la banda aumentada y canales de los hombros reducidos para mejor maniobrabilidad.
• Canales centrales en zigzag para superior agarre en terrenos difíciles.
• Sub-canales de ampliación variable para expulsar rocas y escombros eficientemente.
• Barra de prevención de ruido en los hombros para reducción del ruido y mayor durabilidad.

• Diseño todo terreno: Patrón de neumático para las cuatro estaciones del año, con un diseño de bloques de banda de rodadura más resistente.
• Diseño de expulsión de piedras: El diseño de la banda de rodadura abierta previene eficazmente la retención de piedras, mejorando el rendimiento de expulsión de piedras.
• Láminas de acero en zigzag: El diseño de pequeñas láminas de acero en zigzag «3D» proporciona un agarre efectivo en condiciones de carreteras mojadas, mejorando la tracción al conducir.
• Fórmula de resistencia a la abrasión: Una fórmula especial de adhesivo para la banda de rodadura proporciona una vida útil más larga.

  Diseño todoterreno: Patrón de cuatro estaciones con bloques de banda de rodadura resistentes, ideal para todo tipo de terrenos.

  Diseño de expulsión de piedra: El patrón abierto evita eficazmente la retención de piedras, mejorando la durabilidad.

  Láminas de acero en zigzag: El diseño «3D» en zigzag proporciona agarre efectivo en carreteras mojadas, mejorando la tracción.

  Fórmula de resistencia a la abrasión: Compuesto especial en la banda de rodadura que alarga la vida útil del neumático.